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Aunque San Felipe de Puerto Plata, Sosúa y Villa Montellano concentran la mayor huella urbana acumulada de la provincia, el ritmo anual de crecimiento va a la baja. Líderes del sector turístico piden articular el desarrollo urbano con los servicios básicos para no comprometer el destino.
El crecimiento acelerado de la huella de concreto que caracterizó a la provincia de Puerto Plata en las últimas décadas ha comenzado a moderar su marcha. De acuerdo con un reciente informe de la Oficina Nacional de Estadística (ONE) que analiza la evolución territorial entre 1988 y 2022, la velocidad de expansión urbana ha experimentado una desaceleración progresiva en la mayoría de sus municipios.
A pesar de este menor dinamismo relativo en los últimos años, el impacto acumulado sobre el territorio es evidente. El municipio cabecera, San Felipe de Puerto Plata, lidera la huella urbana provincial tras registrar una expansión de 11.776 km², seguido por los municipios de Sosúa (2.594 km²) y Villa Montellano (1.171 km²). Entre estas tres demarcaciones se concentra la mayor densidad de edificaciones, actividad comercial y vivienda del polo turístico norteño.
Puntos clave del panorama urbano de la provincia:
Zonas de mayor concentración: San Felipe compone el 32.96 % de las edificaciones totales y el 86.93 % de las viviendas de la provincia.
Localidades de menor huella acumulada: Luperón (0.997 km²), Imbert (0.804 km²), Villa Isabela (0.803 km²), Guananico (0.458 km²), Altamira (0.408 km²) y Los Hidalgos (0.294 km²).
Municipios con menor ritmo de crecimiento: Altamira, Guananico, Los Hidalgos y Villa Isabela muestran un dinamismo muy acotado frente a puntos como Imbert y Luperón.
Turismo y servicios básicos: La urgencia de una visión coordinada
Reaccionando a los hallazgos del estudio oficial, la presidenta del Clúster Turístico de Puerto Plata, Birgitt Heinsen, señaló que los datos ponen de manifiesto la urgencia de priorizar la planificación y el ordenamiento territorial.
Heinsen advirtió que la demanda de infraestructura ha aumentado significativamente, por lo que es imprescindible evitar que la presión del crecimiento desborde la capacidad del territorio.
«El desarrollo urbano y el desarrollo turístico no deben verse de manera separada; ambos forman parte de un mismo territorio y deben avanzar de manera coordinada para garantizar la competitividad del destino y la calidad de vida de nuestras comunidades.»
Birgitt Heinsen, presidenta del Clúster Turístico de Puerto Plata
Prioridades en la agenda de infraestructura
Desde el sector empresarial y turístico se identifican prioridades críticas que deben abordarse en conjunto con el Gobierno central y las municipalidades para garantizar un modelo insular sostenible:
Agua potable y saneamiento: Garantizar redes de suministro eficientes y tratamiento adecuado de aguas residuales.
Gestión de residuos sólidos: Soluciones integrales para la recolección y disposición final de desechos.
Movilidad y conectividad: Mejoras continuas en las vías terrestres y fortalecimiento de las conexiones aéreas del polo.
Protección ambiental: Preservación de los recursos naturales y de la línea de costa ante el avance inmobiliario.
Con una estructura territorial compuesta por 9 municipios, 12 distritos municipales y una combinación de atractivos que abarcan desde turismo de cruceros y sol y playa hasta oferta ecoturística, Puerto Plata enfrenta la oportunidad de reordenar su crecimiento antes de que el déficit de servicios afecte su posición competitiva en el Caribe
