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El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones comenzó la ejecución de un ambicioso plan de ingeniería subterránea diseñado para poner fin, de manera definitiva, a los históricos y caóticos encharcamientos que sufre la avenida Gregorio Luperón y sus urbanizaciones periféricas cada vez que llueve en la capital.
La obra consiste en un robusto sistema de drenaje pluvial que tendrá como eje central un túnel de tres kilómetros de longitud y cinco metros de diámetro, perforado a más de 10 metros de profundidad en el subsuelo. Este conducto masivo redirigirá el excedente de agua de lluvia directamente hacia el mar Caribe.
Perforación de alta tecnología sin afectar el tránsito
Durante una inspección técnica de los trabajos, el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, detalló que las excavaciones se realizan con una máquina fresadora especializada. La estrategia de perforación se ejecuta desde un extremo opuesto al trazado vial, lo que permite que la maquinaria trabaje a la profundidad necesaria sin romper ni alterar la superficie de la avenida Luperón, evitando así colapsar el tráfico de la zona.
«Es una obra tan demandada por la ciudadanía, tan necesaria para toda esta zona y para las diferentes urbanizaciones cercanas», afirmó el funcionario.
Filtros ecológicos e integración de sectores vecinos
El ministro aclaró un punto clave: el túnel transportará exclusivamente aguas pluviales, no residuos cloacales. Además, en el punto de descarga (en la zona del antiguo Manresa), se instalarán sistemas de retención de desechos sólidos para atrapar plásticos y basura, garantizando que no contaminen el litoral marino.
El diseño del proyecto es modular y contempla el desarrollo en dos grandes etapas:
Primera etapa (14 a 15 meses): Conectará el entorno de la Plaza de la Bandera con el Malecón de Santo Domingo. Incluirá grandes acoples en las intersecciones de las avenidas Anacaona, Sarasota y Bolívar para que los sectores aledaños se sumen a esta red en el futuro.
Segunda etapa: Extenderá el túnel más allá de la avenida 27 de Febrero, con la meta de acercarlo a la John F. Kennedy y ampliar el rango de absorción.
El reto del punto crítico
Aunque el túnel impactará positivamente a todo el corredor, el tramo prioritario a resolver se ubica entre las calles Guarocuya y Caonabo, el punto más vulnerable de la Luperón, donde tradicionalmente se forman lagunas urbanas que paralizan el flujo vehicular.
Esta megaestructura, cuyo monto de inversión final será revelado próximamente por la institución, pretende convertirse en el modelo de referencia para futuras obras de drenaje profundo en otros puntos críticos del Distrito Nacional.
