SANTO DOMINGO.— El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) cambió la estrategia para la implementación de la inspección técnica vehicular conocida como la «revista» al descartar el modelo de alianza público-privada (APP) y disponerse a lanzar un proceso de licitación pública ordinario, proyectando su puesta en marcha para el primer semestre de 2027.
La institución precisó que el primer paso de este nuevo esquema recae sobre la Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP), organismo encargado de estructurar el pliego de condiciones que regirá el concurso público. Una vez completada esta fase normativa, el Intrant abrirá formalmente la licitación.
Levantamiento de talleres locales
De manera paralela, las autoridades del Intrant avanzan en la evaluación de infraestructura técnica en todo el territorio nacional para identificar qué talleres cumplen con los requisitos mínimos de operación.
No obstante, el órgano regulador aclaró que aún no existe ningún centro seleccionado ni preconcedido, dado que la incorporación de establecimientos y personal técnico estará estrictamente condicionada a los resultados del proceso licitatorio que organice la DGCP.
Años de retrasos e intentos fallidos
La regulación mecánica de los vehículos en la República Dominicana acumula varios tropiezos en su historial reciente:
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Intento de 2019: El Intrant convocó una licitación pública internacional para equipar y operar los centros de inspección, pero el concurso fue declarado desierto.
Proyecto de 2023: Bajo la dirección de la DGAPP y la gestión de ese momento en el Intrant, se anunció un esquema de alianza público-privada que preveía operar en 2025, pero los ajustes en los pliegos no llegaron a concretarse.
Con este giro hacia la licitación tradicional y la acreditación de talleres locales, el Gobierno busca resolver un pendiente histórico en materia de seguridad vial y reducción de accidentes de tránsito en las carreteras del país.
