República Dominicana se ubica entre las naciones con la gasolina más costosa de la región

Janet Báez
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SANTO DOMINGO.— La República Dominicana se posiciona dentro del bloque de países con las tarifas de gasolina más elevadas en el continente americano, alcanzando un costo de 1.56 dólares por litro (aproximadamente 5.93 dólares por galón), según los últimos registros de la plataforma especializada GlobalPetrolPrices.

El informe, con corte al 26 de octubre, sitúa la cotización en el mercado local por encima de la media regional, calculada en 1.44 dólares por litro, en un contexto internacional condicionado por el incremento en los precios del crudo y las presiones geopolíticas sobre el sector energético global.

Carga impositiva e impacto del mercado externo

Un análisis divulgado por el portal El Dinero indica que los tributos estatales representan cerca del 40 % del precio final al consumidor en la República Dominicana. Este componente impositivo, sumado a las fluctuaciones del tipo de cambio y los costos de importación, mantiene el costo de los carburantes en niveles elevados a pesar de las intervenciones semanales del Gobierno mediante subsidios focalizados.

A escala global, el promedio de la gasolina se situó en 1.59 dólares por litro, registrando un incremento interanual del 19.38 %, impulsado por el escalamiento de los conflictos en Oriente Medio, las restricciones en el estrecho de Ormuz y la volatilidad en la cadena de suministros.

Panorama tarifario en América

En el ámbito regional, Uruguay encabeza el listado de los precios más altos con 2.25 dólares por litro, seguido por Barbados con 2.12 dólares. En la clasificación también figuran Cuba, Belice, Bahamas, Costa Rica y Perú por encima de la tarifa dominicana, mientras que Chile (1.54 dólares) y México (1.51 dólares) completan los primeros diez puestos.

Para las economías netamente importadoras de hidrocarburos como la dominicana, la persistencia de estos niveles de precios representa un factor de presión sobre el presupuesto de los hogares, los costos del transporte de carga y la estructura operativa del sector productivo.

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