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La segunda línea del Metro de Santo Domingo inició su operación comercial el primero de abril del año 2013 contando con 15 trenes los cuales recorren un total de 12.8 km lineales de rieles. Esta segunda línea contó con una inversión total de 830 millones de dólares, 10 años después ha quedado en evidencia la falta de profesionalidad de parte del personal humano con el que cuentan y, además, se han presentado varias averías técnicas.
A pesar de esa inversión tan cuantiosa que los gobiernos de turno han hecho en el mismo, los últimos años las averías de los baños, escaleras eléctricas, falta de seguridad, falta de ascensores, así como altercados entre los usuarios, nos lleva a cuestionar qué está pasando con el manejo del mismo. Estos incidentes ocurridos tanto en la línea 1 como en la línea 2 deben ser investigados por el Ministerio Público para determinar si son hechos fortuitos o se trata de alguna trama que pudiera ser sancionada por la ley. Lo que sí es importante que la Oficina para el Reordenamiento del Transporte OPRED vele por el buen funcionamiento de esta importante vía de acceso del Gran Santo Domingo.
