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SANTO DOMINGO. – El panorama urbano de la capital dominicana está a punto de cambiar para siempre. El Fideicomiso Fitram reveló los detalles finales del proyecto del Monorriel de Santo Domingo, una obra monumental que conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este en un tiempo récord de solo 18 minutos, un trayecto que hoy suele tomar más de una hora.
Adiós a los tapones: Velocidad y Capacidad
Con una inversión que ronda los 900 millones de dólares, este sistema ferroviario elevado no solo promete ser una solución estética, sino una verdadera «máquina» de eficiencia:
Velocidad: Entre 60 y 80 km/h. Frecuencia: Un tren cada 90 segundos.
Capacidad: Podrá transportar hasta 30,000 pasajeros por hora en cada sentido.
Dimensiones: Los trenes contarán con seis coches, con capacidad de hasta 750 pasajeros por vagón.
De la Máximo Gómez a la Charles de Gaulle en un «parpadeo»
El estudio de la firma francesa SYSTRA confirma que el monorriel recorrerá 11 kilómetros a lo largo de 13 estaciones. El trazado iniciará en el Centro Olímpico Juan Pablo Duarte (conectando con las Líneas 1 y 2 del Metro) y llegará hasta el puente Juan Carlos en la avenida Las Américas.
Un proyecto pensado en el usuario
Según las investigaciones, el 54% de los dominicanos elige su transporte basado en el ahorro de tiempo, factor que el Monorriel ataca directamente. Además, la obra contempla:
Estacionamientos: 300 espacios en la estación nodal de la Av. San Vicente de Paul para fomentar el sistema «Park and Ride».
Sostenibilidad: Diseño de bajo impacto ambiental, reducción de ruidos y creación de espacios públicos bajo el viaducto.
Impacto: Se estima que beneficiará directamente a cerca de un millón de usuarios.
Con el proceso de licitación en su etapa final y un tiempo de ejecución de 48 meses, Santo Domingo se prepara para dar el salto definitivo hacia una movilidad de clase mundial.
