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El mercado automotriz de la República Dominicana está viviendo una notable transformación. Los vehículos de fabricación china han consolidado su avance en el país, logrando desplazar a los de origen coreano para adueñarse de la tercera posición en el ranking de importaciones, un puesto que conquistaron a finales de 2025 y que han afianzado con fuerza durante los primeros meses de 2026.
Un crecimiento del 22 % que desafía a los líderes tradicionales
De acuerdo con los datos de la Dirección General de Aduanas (DGA), entre enero y mayo de 2026 ingresaron al país 8,821 unidades de origen chino, lo que representa un incremento del 22 % en comparación con el mismo período del año anterior (cuando se registraron 1,590 unidades menos).
Con este impulso, la participación de los autos chinos en el pastel de importaciones escaló del 12.5 % al 15.5 %. En el panorama general del año, el gigante asiático solo es superado por dos gigantes tradicionales:
| Posición | Origen del Vehículo | Unidades Importadas (Enero-Mayo 2026) |
| 1° | Estados Unidos | 16,357 |
| 2° | Japón | 11,003 |
| 3° | China | 8,821 |
| 4° | Corea del Sur | 8,323 (diferencia de 498 unidades bajo China) |
Autos chinos: Más cotizados y con mayor valor
El auge de las marcas chinas en las calles dominicanas no solo es un asunto de volumen, sino también de valor. El costo promedio de estos vehículos ha mostrado una tendencia al alza, lo que sugiere la llegada de modelos con mayor tecnología y mejores prestaciones.
Valor FOB promedio (China): Subió a 12,493 dólares por unidad en 2026, superando los 12,073 dólares registrados en el mismo lapso de 2025.
Comparativa de precios (FOB promedio 2026):
Estados Unidos: 17,240.3 dólares (el más alto del mercado).
China: 12,493 dólares.
Japón: 12,251.2 dólares (mostrando una ligera baja frente al año anterior).
Radiografía del mercado: Los usados ganan terreno frente a los nuevos
Durante los primeros cinco meses de 2026, la importación total de vehículos en la República Dominicana alcanzó las 56,743 unidades, reflejando un tímido crecimiento del 0.64 % en comparación con las 56,384 del año anterior.
Sin embargo, el comportamiento interno del mercado muestra un cambio de preferencia en el bolsillo del consumidor:
Vehículos nuevos: Sufrieron una caída del 6.5 %, con 19,825 unidades importadas (1,373 menos que en 2025).
Vehículos usados: Experimentaron un alza del 4.9 %, sumando 36,918 unidades en las calles (1,732 adicionales).
El dinamismo de las marcas chinas parece ser uno de los motores clave que mantiene a flote el ritmo de importación general del país, amenazando con acortar distancias muy pronto con los vehículos de procedencia japonesa.
