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El FITRAM anuncia un nuevo trazado que conectará el Distrito Nacional con Santo Domingo Este y asegura que la obra no avanzará sin la debida aprobación social y ambiental.
Santo Domingo Este. – El Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo de la República Dominicana (FITRAM) anunció modificaciones estratégicas en el diseño del Monorriel de Santo Domingo, garantizando que la ruta definitiva será el resultado de un amplio consenso con los residentes, organizaciones comunitarias y sectores ambientalistas.
Durante una vista pública celebrada recientemente, el director ejecutivo del FITRAM, Jahel Isa, enfatizó el compromiso del Gobierno con la transparencia y la mitigación del impacto ambiental. Como muestra de esta voluntad, la institución suspendió temporalmente los sondeos geotécnicos en las zonas más sensibles para escuchar las inquietudes ciudadanas antes de proceder.
«Vamos a proteger el medio ambiente y atender todas las preocupaciones. Si hay que hacer diez reuniones, se harán diez; si hay que hacer cien, se harán cien. Este no puede ser un proyecto de un gobierno ni de un partido, tiene que ser construido con el consenso de las comunidades», aseguró Isa.
Los cambios en el trazado: ¿Por dónde pasará el Monorriel?
El proyecto, concebido originalmente como un tren metropolitano, ha ajustado su recorrido para optimizar la conectividad y reducir la huella urbana:
Ruta anterior (descartada): Contemplaba iniciar en el Centro Olímpico, recorrer arterias como la J.F. Kennedy, 30 de Marzo y México, cruzar a Villa Duarte, y continuar por Las Américas y Los Tres Ojos hasta el puente Juan Carlos.
Nuevo trazado (en evaluación): Partirá desde la estación Coronel Rafael Tomás Fernández Domínguez (Línea 2 del Metro, próxima a la avenida San Martín) y se extenderá directamente hasta la avenida Ecológica, atravesando la avenida Charles de Gaulle.
Próximos pasos y diálogo abierto
Para asegurar la viabilidad social, técnica y jurídica de la obra, el FITRAM adelantó que en el próximo trimestre se llevará a cabo una segunda vista pública. Además, se programarán mesas de trabajo específicas en sectores clave como Villa Duarte, Maquiteria, Ensanche Ozama y el Reparto Las Américas.
Los comunitarios han solicitado evaluar rutas alternas que protejan el farallón y las áreas verdes de Santo Domingo Este, exigiendo acceso total a los estudios de factibilidad técnica y ambiental, una petición a la que las autoridades han prometido dar respuesta en estos próximos encuentros.
